Vanne à membrane

Vanne à membraneest une vanne d'arrêt qui utilise un diaphragme comme pièce d'ouverture et de fermeture pour fermer le canal d'écoulement, couper le fluide et séparer la cavité interne du corps de vanne de la cavité interne du couvercle de vanne.Le diaphragme est généralement constitué de caoutchouc, de plastique et d'autres matériaux élastiques, résistants à la corrosion et non perméables.Le corps de la vanne est principalement composé de plastique, de plastique renforcé de fibre de verre, de céramique ou de métal recouvert de caoutchouc.Structure simple, bonnes performances d'étanchéité et anti-corrosion et faible résistance aux fluides.Il est utilisé pour les fluides à basse pression, basse température, forte corrosivité et matières en suspension.Selon la structure, il existe un type de toit, un type de coupure, un type de portail, etc.Selon le mode de conduite, il est divisé en manuel, pneumatique et électrique.
 
La structure de la vanne à membrane est assez différente de la vanne générale.Il s'agit d'un nouveau type de vanne et d'une forme spéciale de vanne d'arrêt.Sa partie d'ouverture et de fermeture est un diaphragme en matériau souple.La cavité interne du couvercle et la partie menante sont séparées et sont aujourd'hui largement utilisées dans divers domaines.Les vannes à membrane couramment utilisées comprennent les vannes à membrane revêtues de caoutchouc, les vannes à membrane revêtues de fluor, les vannes à membrane non revêtues et les vannes à membrane en plastique.
La vanne à membrane est équipée d'une membrane flexible ou d'une membrane combinée dans le corps de vanne et le couvercle de vanne, et sa partie de fermeture est un dispositif de compression relié à la membrane.Le siège de vanne peut être en forme de déversoir ou il peut s'agir d'une paroi de tuyau qui traverse le canal d'écoulement.L'avantage de la vanne à membrane est que son mécanisme de fonctionnement est séparé du passage du fluide, ce qui garantit non seulement la pureté du fluide de travail, mais empêche également la possibilité que le fluide dans la canalisation ait un impact sur les pièces de travail du mécanisme de fonctionnement.De plus, il n'est pas nécessaire d'utiliser une quelconque forme de joint séparé au niveau de la tige de vanne, à moins qu'elle ne soit utilisée comme dispositif de sécurité dans le contrôle de fluides dangereux.Dans la vanne à membrane, étant donné que le fluide de travail n'est en contact qu'avec la membrane et le corps de la vanne, qui peuvent tous deux utiliser une variété de matériaux différents, la vanne peut idéalement contrôler une variété de fluides de travail, particulièrement adaptés aux produits chimiques corrosifs ou en suspension. milieu de particules.La température de fonctionnement de la vanne à membrane est généralement limitée par les matériaux utilisés dans la membrane et le revêtement du corps de la vanne, et sa plage de température de fonctionnement est d'environ -50～175℃.La vanne à membrane a une structure simple, composée de seulement trois parties principales : le corps de vanne, la membrane et l'ensemble de tête de vanne.La vanne est facile à démonter et à réparer rapidement, et le remplacement du diaphragme peut être effectué sur site et en peu de temps.
 
Principe de fonctionnement et composition :
La vanne à membrane utilise un corps de revêtement résistant à la corrosion et une membrane résistant à la corrosion au lieu de l'ensemble noyau de vanne, et le mouvement de la membrane est utilisé pour le réglage.Le corps de vanne de la vanne à membrane est en fonte, en acier moulé ou en acier inoxydable moulé et revêtu de divers matériaux résistants à la corrosion ou à l'usure, en caoutchouc et en polytétrafluoroéthylène.Le diaphragme de revêtement a une forte résistance à la corrosion et convient au réglage de milieux fortement corrosifs tels que les acides forts et les alcalis forts.
La vanne à membrane a une structure simple, une faible résistance aux fluides et une plus grande capacité de débit que les autres types de vannes de la même spécification ;il n'a pas de fuite et peut être utilisé pour le réglage de fluides à haute viscosité et à particules en suspension.Le diaphragme isole le fluide de la cavité supérieure de la tige de vanne, il n'y a donc pas de fluide de remplissage ni de fuite.Cependant, en raison de la limitation du diaphragme et des matériaux de revêtement, la résistance à la pression et la résistance à la température sont médiocres et ne conviennent généralement qu'à la pression nominale de 1,6 MPa et inférieure à 150 °C.
La caractéristique de débit de la vanne à membrane est proche de la caractéristique d'ouverture rapide, qui est approximativement linéaire avant 60 % de la course, et le débit après 60 % ne change pas beaucoup.Les vannes pneumatiques à membrane peuvent également être équipées de signaux de retour, de limiteurs et de positionneurs pour répondre aux besoins de contrôle automatique, de contrôle de programme ou de réglage de débit.Le signal de retour de la vanne à membrane pneumatique adopte une technologie de détection sans contact.Le produit adopte un cylindre de propulsion de type membrane au lieu d'un cylindre à piston, éliminant l'inconvénient d'endommager facilement le segment de piston, provoquant des fuites et incapable de pousser la vanne pour s'ouvrir et se fermer.Lorsque la source d'air tombe en panne, le volant peut toujours être actionné pour ouvrir et fermer la vanne.
 
Le principe d'étanchéité de la vanne à membrane repose sur le mouvement vers le bas du mécanisme de commande pour enfoncer la membrane ou l'ensemble de membrane et le canal du corps de vanne de revêtement de type déversoir ou le corps de vanne de revêtement droit pour obtenir une étanchéité. .La pression spécifique du joint est obtenue par la pression vers le bas de l'élément de fermeture.Étant donné que le corps de vanne peut être garni de divers matériaux souples, tels que le caoutchouc ou le polytétrafluoroéthylène, etc. ;le diaphragme est également constitué de matériaux souples, tels que le caoutchouc ou le polytétrafluoroéthylène doublé de caoutchouc synthétique, de sorte qu'il peut être réalisé avec une force d'étanchéité plus faible Complètement étanche.
 
Les vannes à membrane n'ont que trois composants principaux : le corps, la membrane et le chapeau.Le diaphragme sépare la cavité intérieure du corps de soupape inférieur de la cavité intérieure du couvercle de soupape supérieur, de sorte que la tige de soupape, l'écrou de tige de soupape, le claquement de soupape, le mécanisme de commande pneumatique, le mécanisme de commande électrique et d'autres pièces situées au-dessus du diaphragme ne entrer en contact avec le milieu, et aucun milieu n'est généré.Les fuites externes préservent la structure d'étanchéité du presse-étoupe.
 
Où la vanne à membrane est applicable
La vanne à membrane est une forme spéciale de vanne d'arrêt.Sa partie d'ouverture et de fermeture est un diaphragme en matériau souple, qui sépare la cavité interne du corps de valve de la cavité interne du couvercle de valve.
En raison de la limitation du processus de revêtement du corps de vanne et du processus de fabrication de la membrane, le revêtement du corps de vanne plus grand et le processus de fabrication de la membrane plus grande sont difficiles.Par conséquent, la vanne à membrane ne convient pas aux diamètres de conduite plus importants et est généralement utilisée pour les conduites inférieures à DN200.En chemin.
En raison de la limitation du matériau de la membrane, la vanne à membrane convient aux occasions à basse pression et à basse température.Ne dépassez généralement pas 180°C.Parce que la vanne à membrane a de bonnes performances anti-corrosion, elle est généralement utilisée dans les appareils et les pipelines corrosifs.Parce que la température de fonctionnement de la vanne à membrane est limitée par le milieu applicable du matériau de revêtement du corps de la vanne à membrane et du matériau de la membrane.
 
Traits:
(1) La résistance au fluide est faible.
(2) Il peut être utilisé pour le milieu contenant des solides en suspension durs ;étant donné que le fluide n'entre en contact qu'avec le corps de vanne et le diaphragme, il n'y a pas besoin de presse-étoupe, il n'y a pas de problème de fuite de presse-étoupe et il n'y a aucune possibilité de corrosion sur la tige de vanne.
(3) Convient aux fluides corrosifs, visqueux et en suspension.
(4) Ne peut pas être utilisé dans des occasions à haute pression.
 
Pose et entretien :
①Avant d'installer la vanne à membrane, vérifiez soigneusement si les conditions de fonctionnement de la canalisation sont compatibles avec le champ d'utilisation spécifié par cette vanne et nettoyez la cavité interne pour éviter que la saleté ne se coince ou n'endommage les pièces d'étanchéité.
②N'appliquez pas de graisse ou d'huile sur la surface du revêtement en caoutchouc et de la membrane en caoutchouc pour empêcher le caoutchouc de gonfler et d'affecter la durée de vie de la vanne à membrane.
③Le volant ou le mécanisme de transmission ne doit pas être utilisé pour le levage et les collisions sont strictement interdites.
④ Lorsque vous actionnez manuellement la vanne à membrane, n'utilisez pas de leviers auxiliaires pour éviter qu'un couple excessif n'endommage les composants d'entraînement ou les pièces d'étanchéité.
⑤Les vannes à membrane doivent être stockées dans une pièce sèche et ventilée, l'empilement est strictement interdit, les deux extrémités de la vanne à membrane d'origine doivent être scellées et les pièces d'ouverture et de fermeture doivent être légèrement ouvertes.